חברת התעופה האוקראינית שנאלצה להפסיק את פעילותה בעקבות המלחמה ברוסיה, מפעילה כיום קווים שונים באירופה ואמריקה וזוכה לתשבוחות רבות בעולם התעופה. כעת היא גם מקבלת כעת את האישור הרשמי של יאט״א לתקני בטיחות תפעוליים בתעשיית התעופה
אחרי שבירת שיא תנועת הנוסעים בנמל התעופה בתחילת השבוע, היום (19.3.24) המספרים יציבים אך רחוקים מהשיא. חברת תעופה נוספת מצטרפת לחוזרות לפעול בקו לישראל, ומי עוד בדרך?
חברת התעופה הלאומית של אזרביג׳ן (AZAL), חזרה להפעיל את הטיסות בקו באקו-ת״א עם 3 טיסות שבועיות. בחודש אפריל צפויה להגביר תדירות ל-9 טיסות שבועיות
לאחר אישור תקציב המדינה לשנת 2024 בשבוע שעבר, כעת הממשלה תצטרך להעביר את הפיצוי למלונות עבור שיכון המפונים. בקרב המלונאים, קיים חשש שאנשי האוצר ינצלו את הדו״חות של הרשתות הגדולות וינסו לטרפד את הפיצוי
אתר החרמון, שטח צבאי סגור, עומד שומם מתחילת החורף בעקבות המלחמה. לקראת עוד מערכת שלג שצפויה לפקוד את האתר, אומרים שם בכאב: "השקעות של מיליונים ירדו לטמיון, פיצוי כספי טרם הגיע לאתר שנסגר בצו אלוף". מנהל האתר לפספורטניוז: "אטימות אינסופית, לא קיימת פתיחות לשמוע את מצוקת אנשי הצפון"
החברה תכננה להתחיל להפעיל את המרכז באוקטובר, אבל המלחמה גרמה לעיכובים. הסימולטור אמור לחסוך כסף ולייעל את אימון טייסי החברה שהביא עמו עלויות גדולות במיוחד לאורך השנים
בחודש פברואר לעומת חודש ינואר 2024, נסיעה לחו"ל התייקרה ב-1.5%. עוד עלו: מחירי רכב שכור וכרטיסים לפארקים ולאטרקציות
חזרתן של חברות התעופה הזרות שלא עוצרת מורגשת היטב גם במספרים: היום (17.3.24) יעברו בנמל התעופה יותר מ-38 אלף נוסעים בטיסות נכנסות ויוצאות. ואילו עוד חברות יחזרו לישראל החודש?
בהטסת המטען באמצעות מטוסי נוסעים החברה הטיסה בפברואר כ-83% מסך המטען, בשינוע באמצעות מטוסי מטען החברה הטיסה כ-10% מהטען. כל הנתונים
הוא הגיע כעיתונאי לישראל מאתונה, והתאהב. 30 שנה אחרי, אכילס פקלאריס מבשל את האוכל הכי אותנטי מהמטבח היווני, שר עם להקתו מוזיקה מהטברנות המפורסמות של אתונה ומביא את יוון האמיתית – עד אליכם הביתה. בראיון לפספורטניוז הוא אומר: "אם הייתי בחור שקט לא הייתי נהנה פה". ואיך השפיעה המלחמה הקשה עליו?
