אל על הודיעה היום [יום ה'] לבורסה לני"ע על חתימת הסכם מסגרת עם ממן – מסופי מטען וניטול בע"מ, בכל הנוגע לקבלת שירותי מסוף מטענים בנתב"ג. כמו כן תקבל אל על אופציות לרכישת מניות של ממן בשיעור המהווה כ- 10% מההון המונפק של החברה.
אומר ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר ומנכ"ל יאט"א, בהתייחסו לנתוני הירידה המשמעותיים במספר הנוסעים ובהטסת המטענים בשנה האחרונה בטיסות הבינלאומיות הסדירות
מסיכום נתוני יאט"א לחודש נובמבר 2009 עולה כי תנועת הנוסעים עלתה ב- 2.1%, לעומת החודש המקביל אשתקד ובתנועת המטענים נרשם שיפור של 9.5%. תפוסת הנוסעים נותרה ברמות שלפני המשבר, 75.4%, בעוד תפוסת המטענים ניצבת על 56.6%.
יאט"א פרסמה היום [יום ב'] את הסיכום החודשי של תנועת הנוסעים והמטענים הבינלאומית. ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר ומנכ"ל יאט"א: "המשבר עלה לתעשיה בשנתיים של גידול. התאמת עלויות וקיבולת למציאות הזאת תהיה אתגר".
הסכם הובלת המטענים של ק.א.ל בבטן מטוסי הנוסעים של ארקיע אינו מעורר חשש לפגיעה בתחרות ולכן זכה בפטור מהסדר כובל ע"י הרשות להגבלים עסקיים
יאט"א מסכמת כי במקביל לשיפור בביקושים והורדת נפח הטיסות על ידי חברות התעופה הרווחים ממשיכים להיות נמוכים. ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר ומנכ"ל יאט"א: "מוקדם מידי לקרוא לזה התאוששות".
ברקע הורדת הדירוג ניצבת גם הרעה חדה ומתמשכת בתוצאות הכספיות של אל על, נוכח ירידה בתנועת הנוסעים ובשינוע מטענים בשל המשבר הכלכלי.
יאט"א מפרסמת כי ההתדרדרות בענף נמשכת גם ברבעון השני של 2009. למרות זאת, מחירי מניות חברות התעופה עלו בחודש אוגוסט והחברות גייסו מתחילת השנה 15 מיליארד דולר. כמו כן, הנפח של תנועת הנוסעים והמטענים עולה בחודשים יולי-אוגוסט.
עפ"י דיווחי יאט"א הירידה גדולה מן הצפוי ואינה מתאזנת אף עם צמצום הקיבולת של חברות התעופה הבינלאומיות. הירידה בהטסת מטענים הסתכמה בחודש יוני ב- 16.5% לעומת יוני 2008.
החברה פנתה לרשות החברות הממשלתיות בבקשה לקבל את הסכמתה למהלך והקימה ועדת דירקטוריון לבחינת נושא פעילות המטענים בחברה.
