שר התיירות הציב מטרה להביא מסין עשרות אלפי תיירים מידי שנה. יוסי פישר בוחן האם הדבר אפשרי, נוכח המגבלות הבירוקרטיות של התייר הסיני כבר בארצו ומגבלות השפה, תקציב השיווק והמונופול התעופתי על קו הטיסות בין המדינות.
מוסטפה אקיידין נפגש לפני זמן לא רב עם התקשורת הישראלית, שהגיעה היום לאנטליה במשלחת של השטיח המעופף. אשר גולדברג, שליח PASSPORTNEWS, מדווח על קבלת פנים חמה מצד ראש העיר המקומי.
"בעצם התחרות הזו כורתים הסוכנים את הענף עליו הם יושבים. הגופים הגדולים מנצלים את התחרות חסרת הרסן הזו לטובתם וגורמים לסוכנים להתחרות האחד בשני על גובה ההנחות שבוודאי יתנו את אותותיהם באיכות וטיב השרות"
פאפוס, הלהיט החם של הקיץ הקרוב, מציעה שלל אפשרויות נופש, עניין ובילוי לתיירים.
למרות ההאטה הניכרת, החודשים מאי ויוני השנה אינם מהווים אינדיקציה לעונת תיירות הקיץ. יוסי פישר מאמין שתחושת הלחץ ואפקט 'האי המבודד', ממנו סובלים ישראלים רבים, ידחוף אותם לצאת לחו"ל ובסופו של דבר המספרים לא יהיו נמוכים מאלו של שנה שעברה.
נופים מרהיבים, בעלי חיים מגוונים, צמחייה עשירה, בתי מלון מטופחים, ובכל זאת עדיין 'תקועה' סרי-לנקה ברובה בשנות ה-40 של המאה הקודמת
סעדון, שביקר במדינת ניו יורק במסגרת סיור לימודי של קיי טורס, אל על ולשכת התיירות של מדינת ניו יורק, חוזר על ידי התקשורת המקומית של ניו יורק והתגלה כנואם מוצלח, שאף זכה לתשואות רמות על ידם, ואנחנו מציעים לנצל את כישוריו למערכת הסברה של מדינת ישראל, במיוחד בימים אלו.
לאור המשבר המתגלגל והמחריף בין ישראל לטורקיה האם אין זה נכון ונחוץ לשנות כיוון? מזה מספר שבועות זורמות הודעות לתקשורת המקצועית על כך שהחרם הישראלי על יעדי הנופש בטורקיה נחלש. כעת, המציאות תופחת על פנינו. היה לנו נוח לעבוד מול יעדי הנופש בטורקיה ולכן הצ'רטריסטים נכנסו לקיבעון.
קפה מוניקה שבסמוך לבית אל על שימש מקום מפגש למספר בכירי הענף ביום שלישי האחרון.
מנכ"ל אופן סקיי נמצא בחופשה שנתית רחוקה -נא לא להפריע
מלטה, השוכנת בין חופי טוניס לחופי סיציליה, מציעה מלבד חופי ים ובתי מלון גם שפע אתרים היסטוריים, נופים מיוחדים ובתי קזינו. האי מלטה משלב בתוכו הכל – היסטוריה רבת שנים אל מול חיים מודרניים, אזורים מיושבים מול אזורי טבע, שיד האדם לא נגעה בהם, מרכזי תיירות אל מול מרכזים מסורתיים. "קשרי תעופה" משיקה, החל מהיום, טיסות ישירות מתל-אביב ליעד, שאורכות כשעתיים וחצי.
דלתא הודיעה על הגדלת היצע המושבים בקו ת"א - ניו יורק ואל על הכריזה שבשיא עונת הקיץ תפעיל 22 טיסות שבועיות לניו יורק. כל זאת בסמיכות להודעת המיזוג של יונייטד וקונטיננטל. יוסי פישר תוהה אם עכשיו אל על תשקול מחדש את כוונתה לעבור לעמלת אפס.
במתכונת שונה מהמקובל, החלה רשת יוטרוול לערוך כנסים נושאיים יישומיים. במסגרת זו נערכים ימי עיון, בכל פעם למספר מצומצם של משרדים המתמחים בנושא ספציפי. הכנס שהתקיים השבוע עסק בנושא נסיעות עסקיות.
יוסי פישר מנתח את ההשפעה של כניסת חברות התעופה הגרמניות על שוק התעופה מגרמניה לישראל וסבור כי לאייר ברלין יש יתרון על ג'רמן ווינגס.
לדעת יוסי פישר לאיחוד של חברות התעופה ויצירת חברת התעופה הגדולה ביותר בעולם, תהיה השפעה ניכרת על התעופה בישראל, השאלה היא איך ומתי.
פישר מברך את מנהלי אל על, לאור החלטתם לבטל את הזמנת המטוסים ומסביר את השיקולים החיוביים בהחלטה.
יוסי פישר לא מבין על מה הושמעו קולות התרועה מהנתונים שפורסמו אתמול ביחס ללינות בבתי המלון, ומזהיר כי הגידול בתיירות הפנים הוא לא פתרון לבעיות השיווק הקשות של ישראל.
חברת נתור-יוניטל יוצאת בשיתוף פעולה עם ערוץ הילדים בתכנית מגזין חדשה בהנחייתם של עדי הימלבלוי, דון לני גבאי ויוסוף סוויד - "המלאכיות של צ'ובה". במהלך התכנית ייערכו שלושה טורנירים שונים בין הילדים, כאשר בסוף כל טורניר יינתן פרס לילד הזוכה – נסיעה ושהייה ב"סאמר סקול" יוקרתי מתנת חברת "נתור-יוניטל".
יוסי פישר אומר שהמשבר הדגיש את האחריות, השרות והאמינות שהסוכנים מספקים ללקוחות ושתאגידי התיירות הענקיים דואגים ללקוחותיהם יותר מאשר חברות התעופה. לכן חשוב, לדעתו, להמשיך במגמת המיזוגים על מנת ליצור גופי תיירות מובילים בישראל.
כך סבור יוסי פישר, שמתייחס לנושא במאמר על מיזוגים של חברות התעופה בעולם והשפעתם על שוק התעופה הישראלי. פישר סבור כי מיזוג בין חברות התעופה הישראליות יתקל בקשיים רגולטוריים.
