גידי ליפקין

הלוויתו של חבר ההתאחדות לשעבר תתקיים היום בשעה 16:30 בבית העלמין סגולה בפ"ת.

מנכ"ל ארקיע מדבר על ההחלטה של חברת אל על לטוס לאילת. ארקיע מתכוונת לעתור לבג"צ נגד החלטת שר התחבורה, לאפשר לחברה להתחיל להפעיל את הטיסות לעיר הדרומית. טפר מציין: "אני בטוח שלשקדי יש את התובנה לשקול את הדברים".

חברת אייר קנדה עוברת לעמלת 1% והסוכנים עדיין לא יודעים כיצד החברה תנהג.

משרד התיירות הטורקי בישראל יעלה החל ממחר קמפיין בעלות של כ-2 מיליון דולר, במטרה להראות לישראלים שטורקיה זה לא רק קלאבים ונופשונים. מנהל משרד התיירות התורכי אוזצ'קמק: "אנו רואים שיפור במגמת התיירות מישראל לטורקיה".

זהו אחוז דומה למה שהיה בשנים קודמות. בהתאחדות מציינים כי הם מקפידים מאד על טוהר המידות.

לפי ארגון יאט"א, בחודש ינואר המשיכה מגמת השיפור העולמית בתנועת הנוסעים. הקיבולת במטוסים צמחה גם ב-1.2%, למרות זאת ביאט"א צופים שחברות התעופה יפסידו ב-2010 סכום של 5.6מיליארד דולר.

שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, הודיע היום [יום ג'], כי ישראל וארצות הברית חתמו על הסכם הבנות חדש להידוק שיתוף הפעולה הביטחוני ביניהן למניעת טרור אווירי בתעופה האזרחית.

הוועד יתכנס לישיבה, בה אמורים לקבל החלטות כיצד לפעול בעניין פסק הדין של בית המשפט. צפויה להיות ישיבה דרמטית.

החברה נבחרה מבין 7 המתמודדות על תפקיד ה-GSA של החברה בישראל.

ההסתדרות, ועד העובדים והנהלת אל על מנסים להגיע להסכמות לקליטת העובדים המפוטרים

טיולים לווייטנאם וקמבודיה, ליפן כולל ניקו והאלפים היפנים וטיול משפחות לפריס, בריסל ואמסטרדם בפסח. כמו כן מוצעים טיולים מאורגנים לממלכה התאילנדית וליער השחור [פסח] ונופשונים בפראג, בודפשט [פסח], ורנה [פסח], כרתים [פסח].

החברה רכשה 50% מרימון טיולים, שהחזיקה בעלות על החברה. יורם מוטעי: "אחד מהשיקולים המרכזיים בעסקה מבחינת קשרי התעופה הייתה העובדה כי התבצעה עסקה עם יקי בן מנחם, שאני מאמין ששיתוף הפעולה יוביל להגברת המכירות לרומניה".

יוסי פישר, משנה למנכ"ל כלל תיירות, חושב שברית ה- STAR ALLIANCE מעמיד בסכנה את המעמד של חברת אל כל כמוביל הגדול ביותר מנתב"ג, וכי המדינה חייבת לעזור, הרגולטור להתגמש וחברות התעופה הישראליות חייבות לפעול יחד.

נציגי חברת התעופה הפולנית מגיעים לישראל כדי לנהל שיחות עם מספר גורמים בשוק המקומי שמתמודדים על זכות הייצוג של החברה שפעלה עד כה בדרך עצמאית.

הכוונה של שלושת החברות בבעלות לופטהנזה הייתה לתת טרגט יתר משותף לסוכנים. בגלל שאוסטריאן נחשבת לחברת בת היא לא תוכל לתאם דברים עם חברת הבת השנייה סוויס ולכן ב-2010 לא יהיה טרגט משותף לגבי שלושת החברות.

וועד ההתאחדות יקיים היום שיחת ועידה מיוחדת עם עורכי הדין כדי ללמוד על פסק הדין שניתן בענין בריטיש איירוויס.

בהודעה לבורסה לניירות ערך מציינת החברה כי: "אין כל וודאות כי מגעים אלה יבשילו לכדי הסכם".

זאת לאחר שמינהלי התעופה של ישראל ואוקראינה חתמו אתמול על הסכם להוספת 7 טיסות שבועיות לכל צד, והוספת מוביל נקוב שלישי לכל מדינה. גורמי תעופה מעריכים כי מחיר הטיסה צפוי לרדת בכ-20%.

חברת התעופה הספרדית תתחיל לטוס בקו ת"א-ברצלונה החל מחודש מאי עם שתי טיסות שבועיות. החברה אמורה לבחור עד לשבוע הבא את ה-GSA שלה בישראל, כאשר ידוע ש-7 חברות מתחרות על הנציגות.

מבחינת סוכני הנסיעות פסק הדין שניתן היום פירושו כי אם בריטיש תבטל את הסכם יאט"א הנוכחי היא לא תוכל להנות מה- BSP ולא מהערבויות, אלא אם תחתום הסכם יאט"א חדש עם סוכני הנסיעות.