ך

אלפי אנשים השתתפו באירועים השונים, שהתקיימו במהלך ארבעת סופי השבוע הראשונים של דצמבר בירושלים במוזיאונים, במוסדות תרבות והתיירות, בסיורים מודרכים ובמסעדות שהציעו תפריטים במחירים מיוחדים.

במהלך השנה האחרונה 174,000 לקוחות מבריטניה נפגעו כתוצאה מפשיטות רגל של חברות נסיעות. הפגיעה העיקרית בלקוחות התרחשה בעת עונת השיא של הנסיעות – קיץ 2011. כיצד הבריטים התמודדו עם זה.

במכתב לסוכני הנסיעות מבקשת החברה הספרדית לקבל מהם הודעה עד 31.3.2012, אם הם מתנגדים ובכך מבטלים את הקשר המסחרי עם החברה. אי קבלת הודעה של הסוכן משמעה המעשי הוא הסכמה לביטול העמלה.

בדיון שהתקיים הבוקר, העניקו חברי הוועדה חיזוק משמעותי למאבקם של עשרות ראשי רשויות להקים שדה תעופה בינ"ל באיזור נבטים בנגב. ח"כ אבישי ברוורמן: "ראש הממשלה צריך ללמוד מבן גוריון". משרד הביטחון הציע: "להגביר את העומס על נתב"ג עד אשר ייבנה שדה תעופה בים".

התובעת טוענת כי מרום, המכהן כדירקטור בחברה, הפר את חובות האמונים והזהירות שלו כלפי החברה בכך שסיכל, ממניעים זרים ומתוך ניגוד עניינים חמור, תוך כדי ניסיון "לסחוט מהחברה טובת הנאה אישית", עסקה לרכישת חברת צבר תיירות בע"מ על ידי דיזנהאוז-יוניתורס ובכך הסב לחברה נזקים כבדים ובלתי הפיכים. עו"ד של מרום בתגובה : "איי די בי מנעה עד לאחרונה, דיון ענייני בתביעה בטענות שווא. כעת, משכשלה בניסיונה למנוע את בירור תביעתו העניינית של מרום, הוגשה תביעה מופרכת זו כצעד טקטי מגושם ושקוף".

לופטהנזה וסוויס מכבדות את החלטת בית המשפט, אך עם זאת, בטוחות שלא נפל פגם כלשהו בהתנהלותן. בכוונת החברות לממש את זכותן ולערער בימים הקרובים על פסק הדין בפני בית המשפט העליון.

שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, הגיש היום הצעת החלטה לממשלה הקובעת כי שדה התעופה המשלים לנתב"ג יוקם בנבטים שבנגב. בכך אימץ השר כץ המלצות צוות היגוי בינמשרדי שמונה על ידו.

במכתב ששלחו השרים לשר האוצר הם קוראים לו להגיש את ההצעה בנושא לדיון בממשלה ומביעים תמיהה על עמדת האוצר במו"מ מול כימיקלים, שסבר, לאורך הדרך, כי לא ניתן לדרוש מהמפעלים לשאת בעלות העולה על 50% מעלות הקציר ואף כינה את עמדת השרים "קיצונית".

שר התיירות, סטס מיסז'ניקוב: "התגובה החיוביות והמהירה לאתר מעידה על הפוטנציאל הקיים בכלים הדיגיטאליים לשיווק ישראל ואין ספק כי כלים אלו יהפכו לזרוע שיווקית מרכזית בשנים הקרובות".

החברה קיבלה את הכסף ממשקיעים מוסדיים מקבוצת מנורה מבטחים ביטוח. קרן ההלוואה תתחיל להיפרע בעוד שנה וחצי, ב-32 תשלומים רבעוניים שווים.