ניו

זהו הקו הטרנסאטלנטי השני מברלין של חברת הלואו קוסט לטיסות ארוכות טווח, שהוקמה בשנה שעברה, בעקבות הקו הראשון שלה בין ברלין לניו יורק

הצעת הבעלים היא לרכישה בשער הגבוה בכ-19% משוויי המניות. חלק מהמחזיקים כבר אישרו את ההצעה. אם המהלך ייצא לפועל ממן תפסיק להיסחר בבורסת ת"א

לפספורטניוז נודע כי חברת התעופה האמירתית, שלא פסקה לפעול לכל אורך המלחמה בקו לדובאי, מתכוונת לחזור בהדרגה לפעילות מלאה - כפי שהיתה לפני המלחמה. בכך מצטרפת לחברות נוספות שהודיעו לא מכבר על כוונתן לחזור בתחילת 2024 לארץ. כל הפרטים האופטימיים

מוחמד אל בולוקי, סמנכ"ל התפעול של Etihad Airways: "בטיחות היא בראש סדר העדיפויות שלנו. Etihad בוחנת כל הזמן דרכים חדשניות לשיפור ביצועי הבטיחות. אנו מאמינים שהשילוב של בינה מלאכותית מהווה קפיצת מדרגה משמעותית בכיוון הזה"

לפני כחודשיים, הציגה חברת התעופה היפנית את מטוס ה-Airbus A350 1000 החדש של החברה. כעת, החברה חושפת את המסלול והיעד הראשון שנבחר למטוס - ניו יורק. המטוס, אשר מכיל 6 סוויטות, בעלות הפרדה באמצעות דלתות פרטיות, יתחיל את פעילותו כבר בחודש הבא ועתיד לפעול בתדירות יומית

חברת LEVC, שנמצאת בבעלות קונצרן ג'ילי, מציגה מיניוואן חשמלי חדש - ששואב השראה ממטוס האיירבוס A380

יאנובסקי, בן 24 מירושלים, עבד ביחידת מגן של רשות שדות התעופה. מנהלו האישי ספד לו: "עתיד מזהיר היה לפניו, מוכשר ויפה תואר, מלח הארץ, לוחם ומפקד מצטיין". יהי זכרו ברוך

בכירי ענף התעופה בישראל בשיחה עם פספורטניוז: "בגלל שינויי המסלולים לנתיבים הצפוניים בעקבות המלחמה ומזג האוויר - טיסת אל על הגיעה לשמי לבנון, הנתיב היה חדש לכל הגורמים המעורבים"

יוסי פתאל, מנכ"ל לשכת מארגני תיירות נכנסת: "משרד האוצר מנהל מדיניות כלכלית בדיעבד, כלומר, מודיע על תמיכה עבור חודשים שעברו, ומותיר בספק ואי ודאות את מה שיהיה. ניהול מדיניות כלכלית על פי ממוצע כלל ארצי, עלולה להיות מתכון בטוח להרס ענף התיירות״

עו״ד שירלי קציר בשם חברות התעופה הזרות במכתב למשרד האוצר שהגיע לפספורטניוז: "לצורך חידוש הפעילות והפעלת טיסות מישראל ואליה, אנו סבורים כי על מדינת ישראל לסייע וליתן מענה זהה גם לחברות הזרות, כפי שנעשה לטובת חברות התעופה הישראליות"