רשות התעופה האזרחית

בטרם אישור הקמת שדות תעופה, יש לקיים בחינה אודות הבנייה העתידית בישובים הסמוכים למקום ההקמה. ברמת דוד התושבים מתנגדים

האישור המיוחל לחברות הישראליות לא מספיק לחברות. ביום שני: דיון דרמטי בוועדת הכלכלה של הכנסת בנושא שינויים בחוק פיצוי הנוסעים. כמו כן, חברות התעופה הישראליות מצפות שהאוצר ייענה לשורה של דרישות

2,714 מטיסי רחפנים ו-130 חברות בעלות רישיון הפעלה מסחרית בישראל. היכן עומד מיזם הרחפנים הלאומי? כל הנתונים

שמואל זכאי, מנהל רשות התעופה האזרחית, מספר לפספורטניוז כי ישראייר וארקיע מקיימות משא ומתן במטרה להפעיל טיסות לארה״ב. לפי זכאי, לחברות יש בקשות מהמדינה כמו ביטול חלק מהסעיפים בחוק טיבי כשמבמקביל נדרשים גם אישורים מהאמריקאים

בשביל לשנות את המלצת ה-EASA לחברות התעופה שלא לטוס לישראל, היה צריך את הסכמת כל מדינות האיחוד האירופי לשינוי. כעת כל אחת תקבל החלטה עצמית

מחברת התעופה היוונית נמסר הערב לאחר הפרסום על הסרת האיסור לטוס במרחב האווירי של ישראל על ידי EASA; ״אנו מודים לרשות התעופה האזרחית בישראל על הסיוע בביטול ההנחיה״

נמשכות השיחות מול רשות התעופה של האיחוד האירופי ה-EASA: "שיח מורכב שיורד לרזולוציה של פרטי פרטים". נכון לעכשיו לא שונתה ההחלטה שלא לטוס לישראל או בשטחה, אך גורמים תעופתיים בישראל אופטימים שההחלטה תבוטל

במקביל לדיון התנהלו גם שיחות מול נציגי רשות התעופה האזרחית בראשות שמואל זכאי. השיחות תמשכנה בניסיון לא פשוט של הצד הישראלי להביא לשינוי בהחלטה

לאחר שבגלל המלצה זו רוב חברות התעופה האירופאיות עצרו טיסותיהן לישראל ולאחר לחץ מצד הרשויות המקומיות יתקיים מחר שוב דיון שלא ברור עדיין מה תהיינה תוצאותיו

"חברה צריכה מנהיג, ואני חושב שיש לי נתונים של לידר. אני לא מצטנע בזה. עוז ברלוביץ', מדבר על הביקורת בעקבות המחירים הגבוהים, על השינויים שהוא מוביל: ״עושים שינוי רחב בשירות שלנו״, הסיוע מרשות התעופה האזרחית ושמואל זכאי וגם על השינוי האישי שעבר: ״התבגרתי״. מנכ״ל ארקיע מדבר על הכל