SAF

הביקוש לתעריפים הירוקים, התורמים להפחתת זיהום האוויר בטיסה, ממשיך לעלות, כשהקווים המובילים הם: המבורג - מינכן, ציריך - לונדון ופרנקפורט - ברלין

זהו ציון דרך משמעותי בענף התעופה הבינלאומי, ועפ"י הנתונים המצטברים בענף, SAF - דלק תעופה בר קיימא - יכול לצמצם את פליטת הפחמן בשיעור של עד 85% בהשוואה לדלק סילוני רגיל

רשות התעופה האזרחית של בריטניה (CAA) אישרה לוירג'ין אטלנטיק לצאת ב-28 בחודש לטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה בעולם באמצעות 100% דלק תעופה בר-קיימא (SAF) וממשלת בריטניה סייעה במימון המיזם הייחודי

חברת התעופה האמירתית הוציאה טיסת נוסעים מסחרית ראשונה בדלק "ירוק" מעורב - לאחד היעדים הרחוקים ביותר של החברה. עד 2050 חברות התעופה יחויבו במדיניות "אפס פליטות"

צעד נוסף של חברת התעופה השוויצרית במהלך לצמצם את פליטות הפחמן, שמשמעותו שילוב של דלק תעופה בר-קיימא SAF בטיסות בין שני היעדים ותרומה למיזמים להגנת האקלים

חברת התעופה פועלת להגדלת השימוש בדלק תעופה בר קיימא - SAF - כדי להשיג יעד של אפס פליטות פחמן עד 2030. מנכ"ל החברה: "אבן דרך חשובה"

הארגון טוען ש-17 חברות תעופה נוקטות שיטות מסחריות בלתי הוגנות ומפרסמות ידיעות כוזבות ש"נותנות לצרכנים את הרושם שהטיסה היא בת קיימא" ואף דורשות מהן תוספות 'ירוקות' חסרות בסיס

חברת התעופה הקנדית מרחיבה את השותפות עם חברת Neste לאספקת דלק תעופה בר קיימא ותפעיל בקו 5 טיסות שבועיות עד אמצע אוקטובר, זאת בנוסף לקו הקיים בין טורנטו לאמסטרדם

חברות התעופה של קבוצת לופטהנזה מציעות לנוסעים תעריף טיסה הכולל צמצום של פליטת דו תחמוצת הפחמן באמצעות שימוש חלקי בדלק בר קיימא, SAF, ונוסעים רבים מוכנים לשלם יותר עבור ה"תעריף הירוק"

בעוד הדלק בר קיימא, SAF, כבר מזין באחוזים כאלה ואחרים את המטוסים הנוכחיים, תעשיית התעופה עובדת על פיתוח דגמים עתידיים, בין השאר, מטוסים המתבססים על הנעה חשמלית