ועדת הכלכלה

הוועדה לא צפויה להצביע היום על השינויים אותם דורשות החברות, ההצבעה צפויה להתקיים רק בשבוע הבא לאחר המתנה של למעלה משבעה חודשים לתיקון החוק

כך מעריך גורם תעופתי בכיר שאומר לפספורטניוז: "אין להן מה להפסיד״. דיון בוועדת הכלכלה בנושא חוק פיצוי לנוסעים הוקדם ל-2.12ֿ, כדי להגיע להסכמות עד אז

מנכ"ל ישראייר הגיע לועדת הכלכלה של הכנסת כדי להסביר - כפי שפורסם בפספורטניוז - את התיקונים הדרושים בחוק כדי לאפשר טיסות לארה"ב. ומה עם החברות הזרות? "תיקון החוק משמעו חזרה של 5 חברות לפחות"

הוועדה בראשות ח"כ דוד ביטן מתכנסת היום לדיון דרמטי. אם תצביע ותשנה את חוק טיבי, דירקטוריון ישראייר יתכנס כדי לאשר את הטיסות לארה"ב

האישור המיוחל לחברות הישראליות לא מספיק לחברות. ביום שני: דיון דרמטי בוועדת הכלכלה של הכנסת בנושא שינויים בחוק פיצוי הנוסעים. כמו כן, חברות התעופה הישראליות מצפות שהאוצר ייענה לשורה של דרישות

במכתב לשרת התחבורה, יו״ר ועדת הכלכלה ושר התיירות: ״בניגוד לחברות זרות, ישראייר לא נטשה את נתב״ג, הינכם מתבקשים לעשות שימוש בסמכויותיכם ולנקוט כל הליך אשר יפטור את ישראייר מתשלום פיצויים״

כך אמר יו"ר ועדת הכלכלה בדיון שעסק במצב התעופה לישראל וממנה בזמן המלחמה. ישראייר וארקיע ממתינות לשינוי חוק שירותי תעופה (חוק טיבי) על מנת להתחיל להפעיל טיסות בקו. יו"ר הוועדה ביטן: "שרת התחבורה לא מבינה את הבעיה"

בהמשך לחשיפת פספורטניוז, במכתב נוקב לוועדת הכלכלה של הכנסת של כ-15 חברות תעופה זרות: "במצב הנוכחי חברות התעופה הזרות חשופות לאפשרות שהן תידרשנה לשלם לכל נוסע שטיסתו בוטלה פיצוי ללא הוכחת נזק בסכומים הקבועים בחוק"

בהמשך למכתב החברות שנשלח לוועדת הכלכלה, ארגון התעופה העולמי מציע שינויים בחוק שיעזרו להחזיר את החברות הזרות לישראל. בין היתר: ביטול פיצויים או תשלום הפרשי כרטיסים חלופיים, הלנת נוסעים במקרה הצורך לשני לילות בלבד ועוד: "שביל ביניים בין האינטרסים"

בהמשך לחשיפת פספורטניוז, במכתב נוקב לוועדת הכלכלה, כ-15 חברות תעופה זרות אומרות: "במצב הנוכחי החברות חשופות לפיצוי כל נוסע שטיסתו בוטלה. לחברות אין תמריץ לחזור לישראל"