חוק טיבי

בישיבת ועדת הכלכלה של הכנסת בנושא תקנות הטיס אמר מנהל רת"א כי הנושאים שנותרו עוד לטיפול הם התקנות ורישוי מחדש של אל על ומכון הבדק שלה ושל חברת קא"ל.

ח"כ יצחק וקנין, למשרד התחבורה ורת"א: "הפחיתו ב-50% את האגרה על נכים שמבקשים להוציא רישיון טיסה, דאייה או צניחה".

רכישות תיירים שהוכרו במס, עד לחודש נובמבר נאמדות בקרוב לחצי מיליארד שקלים. שר התיירות, סטס מיסז'ניקוב : "נמשיך לפעול לשיפור השירות הניתן לתייר על מנת ליצור חווית קנייה אמינה ואיכותית".

בכנס התעופה הבינלאומי השנתי, שנערך ע"י מכון פישר ורת"א, ציין גיורא רום שנעשתה עבודה גדולה בתחום חוק הטיס והתקנות. מנכ"ל רש"ת, אמר בכנס, כי בנושא הוצאות הבטיחות הממשלה "הממשלה לא תומכת באגורה שחוקה ורש"ת תצטרך להגדיל את ההכנסות מהפן המסחרי".

חברות התעופה, התאחדות סוכני הנסיעות ויאט"א יפעלו במשותף מול הרשות להגנת הצרכן בנושא חוק הגנת הצרכן. במפגש נדונו השינויים בחוק הגנת הצרכן ונושא ושליחת הודעות חיוב [ADM] של חברות התעופה לסוכני הנסיעות.

בהתאם לסקירת ההתאחדות, היות והגורם לביטול הטיסות הוא כוח עליון, ע"פ עמדת הדין הישראלי, אי קיום העסקה, בהתאם לתנאים הקבועים בחוק, אינו מהווה עילה לאכיפת העסקה או לפיצויים. כמו כן, היא מעלה חשש כי לקוחות יבטלו תשלומים לסוכנים באופן חד צדדי.

תמר פינקוס, הממונה על הגנת הצרכן והסחר ההוגן: "כל ביטול עסקה על ידי הצרכן עפ"י הדין, החל על מכר מרחוק, מחייב השבת כסף לצרכן, כאשר כרטיס הטיסה נמכר באמצעות סוכן הנסיעות, מחויבת חברת התעופה בהשבת הכסף לסוכן הנסיעות".

מנכ"ל המועצה: סירוב חברות אשראי לעצור תשלומים עתידיים, כאשר העוסק לא מספק את התמורה, לא תואם את הוראות חוק כרטיסי חיוב, והמועצה לצרכנות תפעל למיצוי זכויותיהם של המתלוננים בכל האמצעים החוקיים הנדרשים.

צעד היסטורי, לאחר יותר מ- 80 שנה, שיוביל את החזרתה של ישראל לקטגוריה הגבוהה של בטיחות התעופה [category1]. השר כץ: החוק החדש צפוי להפוך את מדינת ישראל לאחת המתקדמות ביותר בתחום חקיקת התעופה.

החוק מסדיר את יחסי הגומלין בין התעופה האזרחית לצבאית ואת החקירה הבטיחותית ומעניק למנהל רת"א סמכויות אכיפה מנהליות, שמאפשרות לו לקבוע הוראות שעה במעמד של חקיקת משנה. נושא החיסיון לחקירות הפנימיות יידון כהצעת חוק נפרדת. ח"כ וקנין: "חוקקנו חוק שלא תוקן מזה 84 שנה".